🏆 WF ハイスピードプーリー＆強化クラッチキット｜シグナスグリファス・NMAX・X FORCE対応！最高速＆加速性能アップ！ 🚀
🏆 WF ハイスピードプーリー＆強化クラッチキット｜シグナスグリファス・NMAX・X FORCE対応！最高速＆加速性能アップ！ 🚀
販売価格: 14,960円(税込)
在庫わずか
商品詳細
「シグナスグリファスのポテンシャルを解放！ハイスピードプーリー＆強化クラッチで最速セッティング！」
WFから待望のハイスピードプーリー＆強化クラッチキットが登場！
レスポンスの向上はもちろん、最高速までノーマルを遥かに凌ぐ圧倒的なパフォーマンスを実現！
シグナスグリファスやNMAX、X FORCEなどの幅広い車種に対応し、街乗りからレースまで多くのライダーにおすすめです。
🛠️ WF ハイスピードプーリーの特徴は？
✅ 最高速＆加速性能を飛躍的に向上！
大径プーリー採用により、ノーマルよりも広い変速幅を確保。
✅ スムーズなレスポンス！
純正よりも軽量な設計で、スロットルの開閉にダイレクトに反応。
✅ ポン付けでセッティングが決まる！
ウエイトローラーとセンタースプリングを自由に調整可能。
✅ ボアアップ車両との相性抜群！
駆動系を強化した車両に最適！パワーを無駄なく路面に伝達。
✅ 高品質アルミ削り出し！
耐久性の高いアルミ製で、長期間の使用でも安定した性能を発揮。
🛠️ WF 強化クラッチキットの特徴は？
✅ 発進加速＆トルク伝達が大幅向上！
強化クラッチにより、駆動ロスを最小限に抑えスムーズな加速を実現。
✅ 軽量＆高剛性！
クラッチ本体の重量は 1029g（ノーマル約999g） でバランスの取れた設計。
✅ 耐久性向上！
クラッチアウター重量 約684g（ノーマル約816g） で耐熱・耐久性がアップ。
✅ ボアアップ＆チューニングエンジンに最適！
駆動系チューニング車両の性能をフルに引き出す仕様。
🛠️ WF ハイスピードプーリー＆強化クラッチの適合車種は？
6型シグナスグリファス 国内仕様 [BKG]
6型シグナスグリファス 台湾仕様 [B8R]
NMAX125 2型 国内仕様［BAL］
NMAX125 2型 台湾仕様［B4V］
NMAX155 2型 国内仕様［BBD］
NMAX155 2型 台湾仕様［B4V］
X FORCE 国内仕様［BLB］
Force 2.0 台湾仕様［BFV］
TRICITY125・155（ブルーコアエンジン車のみ）
AEROX155 タイ仕様［BF6］
AEROX155 インドネシア仕様［B65/BBP］
🔧 取り付け時の注意点は？
✔ 純正ウエイトローラーやセンタースプリングとの組み合わせも可能ですが、ベストなセッティングを出すためには調整が必要です。
✔ クラッチキットの組み込みには、トルクレンチを使用し適切な締め付けを行ってください。
✔ 駆動系を最適化することで、さらに性能を発揮できます。
✔ 並行輸入品には一部付属品が含まれないため、注意してください。
💎 こんな方におすすめ！
✔️ シグナスグリファスをもっと速くしたい！
✔️ ボアアップ車両に最適な駆動系を探している！
✔️ 街乗りもサーキットもこなせる最強のプーリーとクラッチが欲しい！
✔️ 最高速＆レスポンスを両立したい！
💡 まとめ
WF ハイスピードプーリー＆強化クラッチキットは、シグナスグリファスやNMAX、X FORCEをパワーアップさせる最適なアイテム！
変速範囲が広がり、スムーズな加速と最高速アップを両立。
街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応できるため、シグナス乗りには必須のカスタムパーツです！
💡 よくある質問/Q&A
Q1: ノーマルエンジンでも装着可能ですか？
A1: はい、可能です。ウエイトローラーとセンタースプリングの組み合わせ次第で、ノーマルエンジンでも最適なセッティングが可能です。
Q2: 最高速はどれくらい変わりますか？
A2: 駆動系のセッティング次第ですが、ノーマルよりも10〜15km/h向上することもあります。
Q3: ボアアップ車両にはどのウエイトローラーを推奨しますか？
A3: 8.0g〜10.0gのウエイトローラーを推奨します。エンジンの特性に合わせて最適なセッティングを行ってください。
Q4: クラッチの耐久性はどれくらいですか？
A4: 高耐久設計のため、純正よりも長寿命です。ただし、ハードな使用環境では定期的な点検を推奨します。
WFから待望のハイスピードプーリー＆強化クラッチキットが登場！
レスポンスの向上はもちろん、最高速までノーマルを遥かに凌ぐ圧倒的なパフォーマンスを実現！
シグナスグリファスやNMAX、X FORCEなどの幅広い車種に対応し、街乗りからレースまで多くのライダーにおすすめです。
🛠️ WF ハイスピードプーリーの特徴は？
✅ 最高速＆加速性能を飛躍的に向上！
大径プーリー採用により、ノーマルよりも広い変速幅を確保。
✅ スムーズなレスポンス！
純正よりも軽量な設計で、スロットルの開閉にダイレクトに反応。
✅ ポン付けでセッティングが決まる！
ウエイトローラーとセンタースプリングを自由に調整可能。
✅ ボアアップ車両との相性抜群！
駆動系を強化した車両に最適！パワーを無駄なく路面に伝達。
✅ 高品質アルミ削り出し！
耐久性の高いアルミ製で、長期間の使用でも安定した性能を発揮。
🛠️ WF 強化クラッチキットの特徴は？
✅ 発進加速＆トルク伝達が大幅向上！
強化クラッチにより、駆動ロスを最小限に抑えスムーズな加速を実現。
✅ 軽量＆高剛性！
クラッチ本体の重量は 1029g（ノーマル約999g） でバランスの取れた設計。
✅ 耐久性向上！
クラッチアウター重量 約684g（ノーマル約816g） で耐熱・耐久性がアップ。
✅ ボアアップ＆チューニングエンジンに最適！
駆動系チューニング車両の性能をフルに引き出す仕様。
🛠️ WF ハイスピードプーリー＆強化クラッチの適合車種は？
6型シグナスグリファス 国内仕様 [BKG]
6型シグナスグリファス 台湾仕様 [B8R]
NMAX125 2型 国内仕様［BAL］
NMAX125 2型 台湾仕様［B4V］
NMAX155 2型 国内仕様［BBD］
NMAX155 2型 台湾仕様［B4V］
X FORCE 国内仕様［BLB］
Force 2.0 台湾仕様［BFV］
TRICITY125・155（ブルーコアエンジン車のみ）
AEROX155 タイ仕様［BF6］
AEROX155 インドネシア仕様［B65/BBP］
🔧 取り付け時の注意点は？
✔ 純正ウエイトローラーやセンタースプリングとの組み合わせも可能ですが、ベストなセッティングを出すためには調整が必要です。
✔ クラッチキットの組み込みには、トルクレンチを使用し適切な締め付けを行ってください。
✔ 駆動系を最適化することで、さらに性能を発揮できます。
✔ 並行輸入品には一部付属品が含まれないため、注意してください。
💎 こんな方におすすめ！
✔️ シグナスグリファスをもっと速くしたい！
✔️ ボアアップ車両に最適な駆動系を探している！
✔️ 街乗りもサーキットもこなせる最強のプーリーとクラッチが欲しい！
✔️ 最高速＆レスポンスを両立したい！
💡 まとめ
WF ハイスピードプーリー＆強化クラッチキットは、シグナスグリファスやNMAX、X FORCEをパワーアップさせる最適なアイテム！
変速範囲が広がり、スムーズな加速と最高速アップを両立。
街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応できるため、シグナス乗りには必須のカスタムパーツです！
💡 よくある質問/Q&A
Q1: ノーマルエンジンでも装着可能ですか？
A1: はい、可能です。ウエイトローラーとセンタースプリングの組み合わせ次第で、ノーマルエンジンでも最適なセッティングが可能です。
Q2: 最高速はどれくらい変わりますか？
A2: 駆動系のセッティング次第ですが、ノーマルよりも10〜15km/h向上することもあります。
Q3: ボアアップ車両にはどのウエイトローラーを推奨しますか？
A3: 8.0g〜10.0gのウエイトローラーを推奨します。エンジンの特性に合わせて最適なセッティングを行ってください。
Q4: クラッチの耐久性はどれくらいですか？
A4: 高耐久設計のため、純正よりも長寿命です。ただし、ハードな使用環境では定期的な点検を推奨します。
