🌟 シグナスX KOSO × KN企画 チャンプトルクカム 🌟

🚀 「駆動系チューニングの決定版！トルクカム交換で加速レスポンス＆最高速UP！」 🚀

🔥 KOSO × KN企画 チャンプトルクカムの魅力！🔥
✅ レースで実証済みの高性能トルクカム！
・2010年まるち杯全国大会オープンクラス優勝車両やS-1GPシリーズチャンピオン車両に搭載！
・ストリートからサーキットまで幅広いライディングに対応！

✅ 2種類のストレート溝で駆動特性をチューニング可能！
・48度溝 → 加速重視！ 低中速域のトルクを引き出し、ストリートや峠で最適！
・50度溝 → 最高速重視！ 最高速を伸ばし、ハイスピード走行を求める方に最適！

✅ 純正比8%拡大した開き側設計でスムーズな変速！
・膨大なテストとデータをもとに開発された、計算された溝の角度＆形状！
・トルク変化を最適化し、よりリニアで扱いやすい加速特性を実現！

✅ 特殊オイルシールガイド付属！取り付け時のトラブル防止！
・トルクカム交換時に起こりがちな オイルシールのめくれ上がりを防止！
・初心者でも安心して取り付けできる設計！

🚀 取り付け＆セッティングについて
「最大限の性能を発揮するために、適切なセッティングが必要！」
🔹 ウエイトローラーの調整が必須！
　➡ 軽量化すると回転が上がりやすく、重くするとよりスムーズな加速！
🔹 駆動ワッシャー＆クラッチの調整が必要！
　➡ ワッシャーでセンター出し、シムやガスケットで高さ調整が推奨！
🔹 適切なセッティングで最高のパフォーマンスを発揮！
　➡ セッティング次第で加速重視 or 最高速重視のセッティングに調整可能！

📌 注意！
・車種に応じて適切なセッティングが必要！
・装着後は駆動系全体のバランスを見ながら調整を行うこと！

📏 製品スペック
✔ 角度：48度 / 50度 ストレート溝
✔ 開き側拡大率：純正比約8%UP
✔ 付属品：特殊オイルシールガイド
✔ 対応駆動系：純正 or 社外駆動系（要セッティング）

📦 適合車種
✅ シグナスX 1型（SE12J, 5UA, 5TY）
✅ シグナスX 2型（SE44J, 28S, SE361, SE371, SE461, SE462, SE464）
✅ シグナスX 3型（SE44J, 1YP, SE465, 1MS）
✅ シグナスX 4型（SEA5J, BF9, SE732, 2UB）
✅ シグナスX 5型（SED8J, B8S, SE736, B2J）

💡 こんな方におすすめ！
✔ 加速を重視し、街乗りや峠道を快適に走りたい方！（48度溝）
✔ 最高速を向上させ、スムーズな変速を求める方！（50度溝）
✔ 駆動系のレスポンスUP＆スムーズな変速を体感したい方！
✔ 駆動系チューニングを本格的に楽しみたい方！

💬 Q&A｜よくある質問
❓ Q1. トルクカムを交換するとどんな効果がありますか？
🅰️ 開き側が広がることで、駆動伝達がスムーズになり、加速＆最高速のバランスが向上します！

❓ Q2. 取り付け後、どんなセッティングが必要？
🅰️ ウエイトローラー、クラッチスプリング、駆動ワッシャーの調整が必要！最適なセッティングで最大限の性能を発揮！

❓ Q3. トルクカムだけ交換すればいいの？
🅰️ 基本的には駆動系全体をバランスよく調整するのが理想！ウエイトローラーやクラッチのセットアップもおすすめ！