🌟 SCRK 1〜5型 シグナスX & BW'S125 クラッチセンタースプリング 1200RPMアップ！ 🌟

🚀 「トルクUP＆変速レスポンス向上！ノーマルエンジンでも体感できるパワフルな走りへ！」 🚀

🔥 SCRK クラッチセンタースプリング 1200RPMアップの魅力！🔥
✅ 純正比1200RPMアップ！
・発進時や低速域のトルクを強化し、スムーズな加速を実現！
・変速ポイントを最適化し、よりダイレクトな加速フィーリングを体感！
・ノーマルエンジンでも違いを感じられる最適なバランス設計！

✅ 耐熱・耐摩耗性に優れた高品質素材を採用！
・長時間の走行でも安定した変速特性をキープ！
・ハードな走行やチューニング車両にも対応可能！

✅ 駆動系のセッティングがより簡単に！
・1200RPMアップ仕様は、ノーマルエンジンでも相性抜群！
・軽量ウェイトローラーとの組み合わせで、さらにスムーズな変速を実現！
・トルクアップを体感できる、ストリートユースに最適なアイテム！

🚀 ノーマルエンジンでも体感できるトルクUP！
「信号待ちからのダッシュがスムーズに！」
純正より約1200RPM高回転で変速するため、低速トルクが向上し、もたつきが解消！
特にノーマルエンジンの街乗りやツーリングでの快適性が向上！

「ウェイトローラーと組み合わせてセッティングを最適化！」
センタースプリングを交換すると、ウェイトローラーの調整が必要になることも！
軽量ウェイトローラーと組み合わせることで、よりスムーズな変速＆レスポンスを実現！

「ボアアップ車両にも対応！」
158cc以上のボアアップ車両でも十分なトルクを発揮し、スムーズな加速をサポート！
ストリートユースからスポーツ走行まで、幅広い用途で使用可能！

📏 製品スペック
✔ カラー：ブラック
✔ RPM特性：純正比 +1200RPM
✔ 耐久性：高温・摩耗・変形に強い特殊素材を使用
✔ 適合車種：
・1〜5型 シグナスX 国内/台湾モデル
・BW'S125 / BW'S X / BW'S R 国内/台湾モデル

📌 注意！
・4〜5型シグナスX、および一部BW’S125の純正クラッチ＆セカンダリーには適合しません。
・社外クラッチ＆セカンダリーと併用してください！

💡 こんな方におすすめ！
✔ ノーマルエンジンでトルクUPを体感したい方！
✔ 低速のもたつきを解消し、快適な加速を求める方！
✔ ウェイトローラーと組み合わせて、変速レスポンスを最適化したい方！
✔ ボアアップ車両のパワーバンドを最適化したい方！

💬 Q&A｜よくある質問
❓ Q1. 1200RPMアップと1600RPMアップはどう違う？
🅰️ 1200RPMアップはノーマルエンジンにも最適なバランス設計で、低速トルクの向上を実感しやすい！
一方、1600RPMアップはボアアップ車両向けで、さらに高回転域でのパワーを重視した仕様！

❓ Q2. ノーマルエンジンでもそのまま使える？
🅰️ はい！ウェイトローラーの調整を行えば、ノーマルエンジンでも快適な変速フィーリングを得られます！

❓ Q3. 取り付けは簡単？
🅰️ クラッチ周りの分解が必要なため、ショップでの取り付けを推奨！DIYの場合は専用工具が必要です！

❓ Q4. ウェイトローラーはどのくらいの重さがいい？
🅰️ 1200RPMアップなら、純正よりも0.5〜1.0g軽いウェイトローラーが推奨！
走行スタイルに合わせて調整してください！