🌟 SCRK 1〜5型　競技版 シグナスX 強化クラッチ 鍛造ハウジング アウターセット 🌟

🚀 「駆動系の強化はここから！SCRKの競技仕様クラッチでトルク伝達を最適化！」 🚀

🔥 SCRK 強化クラッチの魅力 🔥
🔹 鍛造炭素鋼クラッチアウター！ 高強度な鍛造炭素鋼を採用し、純正よりも剛性・耐久性が向上。ハードな走行や高出力エンジンにも対応し、クラッチのグリップ力を最大限に引き出す！🔥

🔹 トルク伝達効率UP！よりスムーズな駆動を実現！ 強化クラッチシューとの組み合わせにより、駆動ロスを最小限に抑え、レスポンスの向上を実現！特にストップ＆ゴーの多い街乗りから、全開加速を多用するハードな走行まで、確実なパワー伝達が可能！

🔹 クラッチアウターの軽量化＆耐熱性向上！ 純正アウターと比較して軽量ながら剛性は大幅UP！遠心力の影響を受けにくい設計で、エンジンパワーをロスなく伝達！さらに、耐熱性の向上により、高温状態でも安定したクラッチ性能を発揮！🔥

🔹 街乗り・スポーツ走行・レース対応のハイパフォーマンス設計！ 高回転域での安定性はもちろん、街乗りでもスムーズな発進が可能！SCRKならではの技術力で、ストリート＆サーキットどちらでも最高のパフォーマンスを提供！

📏 製品スペック
✔ 素材：鍛造炭素鋼（
✔ 重量：

📦 適合車種一覧
✅ シグナスX シリーズ

1型 国内モデル（SE12J / 5UA / 2003〜2006）
1型 台湾モデル（5TY / 2002〜2006）
2型 国内モデル（SE44J / 28S / 2007〜2011）
2型 台湾モデル（SE361, SE371, SE461, SE462, SE464 / 2006〜2011）
3型 国内モデル（SE44J / 1YP / 2012〜2015）
3型 台湾モデル（SE465 / 1MS / 2011〜2015）
4型 国内モデル（SEA5J / BF91 / 2016〜）
4型 台湾モデル（SE732 / 2UB / 2015〜）
5型 国内モデル（SED8J / B8S / 2019〜）
5型 台湾モデル（SE736 / B2J / 2018〜）
✅ BW’Sシリーズ

BW’S X 台湾モデル（SE452, SE455, SE456, SE457 / 46P / 2009〜2014）
BW’S R 台湾モデル（SE731 / 2JS / 2015〜）
BW’S 125 国内モデル（SEA6J / BG11 / 2016〜）
💡 こんな方におすすめ！
✔️ クラッチの滑りを防ぎ、しっかりとトルクを伝えたい方
✔️ 駆動系のレスポンスを向上させ、スムーズな加速を求める方
✔️ エンジンチューニング済みで駆動系の強化が必要な方
✔️ ストリート・ワインディング・サーキット走行でも安定したクラッチ性能を求める方

💬 Q&A｜よくある質問
❓ Q1. 純正と何が違うの？
🅰️ 剛性・耐久性・熱対策が強化され、クラッチの伝達効率が大幅に向上！ ハードな走行でもクラッチの滑りを防ぎ、しっかりとトルクを伝えることができます。

❓ Q2. 取り付けは難しい？
🅰️ ボルトオン装着OK！ 純正交換タイプなので、基本的にはポン付け可能。ただし、適切な調整を行うことで最適なパフォーマンスを発揮します！

❓ Q3. 街乗りでも使える？
🅰️ もちろんOK！ スムーズな発進と優れたレスポンスで、普段の通勤・通学からスポーツ走行まで快適に走れます。