🌟SCRK 強化クラッチ　チタン【シグナスX 1〜5型 競技版】

🔥 SCRK 強化クラッチ＆鍛造ハウジング アウターセット【競技版】の魅力 🔥
🔹 耐久性抜群！クラッチアウター
SCRK独自のクラッチアウターは、純正よりも圧倒的な剛性を誇り、高回転時の負荷や熱ダレにも対応。
過酷な競技環境でも長時間の安定したパフォーマンスを発揮します。

クラッチの摩耗を抑えつつ、トルク伝達効率を最大化！

🔹 瞬時の加速＆ダイレクトな変速フィーリング！
SCRK独自のチューニングにより、クラッチミート時のグリップ力が純正比 25%向上！
さらに、トルクロスを最小限に抑え、ダイレクトでシャープなクラッチミートが可能に！
特にサーキットやドラッグレースでの加速時にその違いを体感できます。

🔹 競技用に最適なトルク伝達効率！
🏆 純正クラッチと比較して回転バランスを最適化！
🏆 強化スプリングを採用し、耐久性UP！
🏆 摩擦係数を最適化し、ロスを抑えて効率的な動力伝達を実現！

高回転域での安定したトルク伝達が可能になり、加速力と耐久性を両立！
レースシーンでのスタートダッシュやストレート加速で圧倒的なアドバンテージを発揮します！

📏 製品スペック
✔ クラッチアウター重量： 約690g（±20g）
✔ クラッチシュー重量： 約940g（±20g）（クラッチスプリング含む）

📦 セット内容
✔ 鍛造 炭素鋼クラッチアウター
✔ 高耐久クラッチシュー（スプリング付属）

📦 適合車種
✅ 1型シグナスX 国内仕様（5UA）
✅ 1型シグナスX 台湾仕様（5TY）
✅ 2型シグナスX 国内仕様（28S）
✅ 2型シグナスX 台湾仕様（4C6/1CJ）
✅ 3型シグナスX 国内仕様（1YP）
✅ 3型シグナスX 台湾仕様（1MS）
✅ 4型シグナスX 国内仕様（BF9）
✅ 4型シグナスX 台湾仕様（2UB）
✅ 5型シグナスX 国内仕様（B8S）
✅ 5型シグナスX 台湾仕様（B2J）

💡 こんな方におすすめ！
✔️ 競技用に最適な駆動系を求める方
✔️ クラッチミートをダイレクトにし、スムーズな変速を体感したい方
✔️ レースやスポーツ走行での加速力を向上させたい方
✔️ 耐久性の高い駆動系パーツを探している方

💬 Q&A｜よくある質問

❓ Q1. 競技版クラッチとストリート用クラッチの違いは？
🅰️ SCRK競技版は、純正より高い耐久性とトルク伝達性能を発揮！ レースなどの高回転域でのパフォーマンスに特化しています。

❓ Q2. 取り付けは簡単？
🅰️ 基本的にボルトオン装着可能！ ただし、駆動系のセッティング（ウエイトローラー・クラッチスプリング等の調整）が必要になる場合があります。

❓ Q3. 街乗りでも使える？
🅰️ 競技仕様なので高回転向け！ 街乗りメインならセッティング次第で使用可能ですが、ストリート向けクラッチの方が快適です。