🏍️ TRHC×Partyup 街道版ボアアップキット Type-VV 10,000rpm仕様 🚀
🏍️ TRHC×Partyup 街道版ボアアップキット Type-VV 10,000rpm仕様 🚀
販売価格: 132,000円～159,500円(税込)
オプションにより価格が変わる場合もあります。
商品詳細
シグナスX・BW'S125対応｜158cc/180cc/198cc】
🔥 ストリート最強のボアアップキットが登場！
「より高回転でパワーを発揮したい」「ストリートで速く走れるエンジンが欲しい」そんなライダーのために、TRHC×Partyupのコラボレーションで生まれた**「街道版ボアアップキット Type-VV」**が遂に登場！💥
このボアアップキットは、ストリート仕様に最適化され10,000rpm付近での強烈なパワーを発揮！
さらに、G5タイプヘッドを採用し、吸排気ポート形状を最適化することで全回転域でのパワーアップを実現。
ノーマルクランクとの組み合わせでも最大限のパフォーマンスを発揮する、究極のボアアップキット！
🛠️ TRHC×Partyup ボアアップキット Type-VV の特長は？
🔹 3種類の排気量をラインナップ！
自分のスタイルに合わせて選べる！
158cc（59mm）：IN 22mm / EX 19mm → 全域のパワー向上！
180cc（63mm）：IN 24mm / EX 21mm → さらにバルブ拡大でパワーアップ！
198cc（66mm）：IN 26mm / EX 23mm → 最強のトルク＆パワー！
🔹 10,000rpmで最適なパワーを発揮！
ストリートでの走行に最適化された回転域！
パワーバンドを広く取り、加速の伸びとトップスピードを両立。💨
🔹 TRHC特注設計！ボルトオンで最適な圧縮比！
当店がTRHCに特注した設計で、ピストンハイトや燃焼室容積、ガスケットの厚さまで最適なコンプレッション圧力に設定！
ポン組みするだけで、最高の性能を引き出せます！🔧
🔹 ビッグバルブヘッド＆鍛造ピストンを採用！
・吸気＆排気の流れを最適化し、レスポンス抜群！
・高強度の鍛造ピストンが高回転域でも耐久性を確保！
🔹 競技版との違いはカムとバルブスプリング！
街道版はストリート仕様に最適化されており、競技版とはカムとバルブスプリングが異なる設計になっています。
📦 キット内容
ビッグバルブヘッド（バルブ組み込み済み）
セラミックアルミシリンダー
鍛造ピストン、ピストンリング、ピストンピン、サークリップ×2
街道版ハイカム
ローラーロッカーアーム
ロッカーアームシャフト
アルミマフラーガスケット
ヘッドガスケット、シリンダーガスケット
ステンレスディープヘッドナット
📌 スペック
排気量 バルブ径 (IN/EX) ピークパワー発生回転数 ターゲット出力
158cc (59mm) 22mm / 19mm 9,500rpm〜10,800rpm 18.5馬力
180cc (63mm) 24mm / 21mm 9,500rpm〜10,800rpm 21馬力
198cc (66mm) 26mm / 23mm 9,500rpm〜10,800rpm 23馬力
⚠️ 注意事項
✔ 燃調必須！ セッティングをしっかり行ってください。
✔ ノーマルホイールベースの4.5型シグナスX・2型BW'S125は加工が必要！
✔ 63mm・66mmはケースのボーリングが必要！
✔ 軽二輪登録が必要！ ボアアップ後は、必ず登録変更を行ってください！
✔ ヘッド温度センサー穴はM10×1.25仕様！ 使用しない場合はボルト等で塞いでください。
💡 こんな方におすすめ！
🔹 ストリート最速を目指したい方！
🔹 高回転域でもしっかりパワーが出るエンジンが欲しい方！
🔹 シグナスX・BW’S125を最強カスタムしたい方！
🔹 ノーマルクランクでもパワーを出したい方！
🔹 10,000rpm付近で気持ちよく回るエンジンを作りたい方！
💪 まとめ
TRHC×Partyup 街道版ボアアップキット Type-VV は、ストリート仕様に最適化された最強のボアアップキット！
G5ヘッド採用で吸排気効率を改善し、10,000rpm付近で最高のパフォーマンスを発揮！
これまでのボアアップキットの常識を超えた、ハイレベルなエンジンを実現します！🏆🔥
最強のストリート仕様エンジンを手に入れよう！ 🚀✨
🔥 ストリート最強のボアアップキットが登場！
「より高回転でパワーを発揮したい」「ストリートで速く走れるエンジンが欲しい」そんなライダーのために、TRHC×Partyupのコラボレーションで生まれた**「街道版ボアアップキット Type-VV」**が遂に登場！💥
このボアアップキットは、ストリート仕様に最適化され10,000rpm付近での強烈なパワーを発揮！
さらに、G5タイプヘッドを採用し、吸排気ポート形状を最適化することで全回転域でのパワーアップを実現。
ノーマルクランクとの組み合わせでも最大限のパフォーマンスを発揮する、究極のボアアップキット！
🛠️ TRHC×Partyup ボアアップキット Type-VV の特長は？
🔹 3種類の排気量をラインナップ！
自分のスタイルに合わせて選べる！
158cc（59mm）：IN 22mm / EX 19mm → 全域のパワー向上！
180cc（63mm）：IN 24mm / EX 21mm → さらにバルブ拡大でパワーアップ！
198cc（66mm）：IN 26mm / EX 23mm → 最強のトルク＆パワー！
🔹 10,000rpmで最適なパワーを発揮！
ストリートでの走行に最適化された回転域！
パワーバンドを広く取り、加速の伸びとトップスピードを両立。💨
🔹 TRHC特注設計！ボルトオンで最適な圧縮比！
当店がTRHCに特注した設計で、ピストンハイトや燃焼室容積、ガスケットの厚さまで最適なコンプレッション圧力に設定！
ポン組みするだけで、最高の性能を引き出せます！🔧
🔹 ビッグバルブヘッド＆鍛造ピストンを採用！
・吸気＆排気の流れを最適化し、レスポンス抜群！
・高強度の鍛造ピストンが高回転域でも耐久性を確保！
🔹 競技版との違いはカムとバルブスプリング！
街道版はストリート仕様に最適化されており、競技版とはカムとバルブスプリングが異なる設計になっています。
📦 キット内容
ビッグバルブヘッド（バルブ組み込み済み）
セラミックアルミシリンダー
鍛造ピストン、ピストンリング、ピストンピン、サークリップ×2
街道版ハイカム
ローラーロッカーアーム
ロッカーアームシャフト
アルミマフラーガスケット
ヘッドガスケット、シリンダーガスケット
ステンレスディープヘッドナット
📌 スペック
排気量 バルブ径 (IN/EX) ピークパワー発生回転数 ターゲット出力
158cc (59mm) 22mm / 19mm 9,500rpm〜10,800rpm 18.5馬力
180cc (63mm) 24mm / 21mm 9,500rpm〜10,800rpm 21馬力
198cc (66mm) 26mm / 23mm 9,500rpm〜10,800rpm 23馬力
⚠️ 注意事項
✔ 燃調必須！ セッティングをしっかり行ってください。
✔ ノーマルホイールベースの4.5型シグナスX・2型BW'S125は加工が必要！
✔ 63mm・66mmはケースのボーリングが必要！
✔ 軽二輪登録が必要！ ボアアップ後は、必ず登録変更を行ってください！
✔ ヘッド温度センサー穴はM10×1.25仕様！ 使用しない場合はボルト等で塞いでください。
💡 こんな方におすすめ！
🔹 ストリート最速を目指したい方！
🔹 高回転域でもしっかりパワーが出るエンジンが欲しい方！
🔹 シグナスX・BW’S125を最強カスタムしたい方！
🔹 ノーマルクランクでもパワーを出したい方！
🔹 10,000rpm付近で気持ちよく回るエンジンを作りたい方！
💪 まとめ
TRHC×Partyup 街道版ボアアップキット Type-VV は、ストリート仕様に最適化された最強のボアアップキット！
G5ヘッド採用で吸排気効率を改善し、10,000rpm付近で最高のパフォーマンスを発揮！
これまでのボアアップキットの常識を超えた、ハイレベルなエンジンを実現します！🏆🔥
最強のストリート仕様エンジンを手に入れよう！ 🚀✨
