🏍 NUTEC RP-300 ブレーキフルード | 高耐熱＆高レスポンスで最適な制動力を実現！ 🔥
🏍 NUTEC RP-300 ブレーキフルード | 高耐熱＆高レスポンスで最適な制動力を実現！ 🔥
販売価格: 4,400円(税込)
在庫数 5点
商品詳細
「サーキット、ワインディング、ストリートすべてで最高のブレーキ性能を発揮！」
二輪・四輪を問わず、ブレーキ性能を最大限に引き出すために開発されたNUTEC RP-300 ブレーキフルード。
高温下での安定した制動力、優れた耐久性、そして低温時の流動性を兼ね備えたDOT4規格の高性能ブレーキフルードです。
🔧 NUTEC RP-300 ブレーキフルードの特徴とは？
✅ 高耐熱・高耐久！過酷な条件下でも安定した制動力を発揮！
ドライ沸点 320℃ / ウェット沸点 270℃（1%）/ 202℃（3.7%）の高耐熱性能！
激しいブレーキングでも熱ダレしにくく、ペダルタッチが安定！
高負荷＆高温環境でも、抜群のレスポンスをキープ！
✅ 低温性能＆吸湿耐性にも優れる！
極寒時でも適切な粘度を維持し、安定したブレーキフィーリングを実現！
耐吸湿性が高く、長期間の使用でも性能低下を抑制！
ゴム・シール類を侵さないため、ブレーキシステムを傷めず長持ち！
✅ ABS・カーボンブレーキにも対応！
近年の車両に多く採用されているABS（アンチロックブレーキシステム）にも最適！
細いブレーキラインでもスムーズに作動し、正確なブレーキコントロールを実現！
カーボンブレーキ使用車にも適合し、高速走行時の制動力を向上！
✅ ストリートからサーキットまで幅広く対応！
競技用・スポーツ走行・ツーリング・街乗りまで対応可能！
ワインディングやサーキットでのハードブレーキング時にも信頼性抜群！
高負荷環境下での安定したレスポンス＆ブレーキタッチを実現！
📊 NUTEC RP-300 ブレーキフルードのスペック
項目 数値
ドライ沸点 320℃
ウェット沸点（1%吸湿時） 270℃
ウェット沸点（3.7%吸湿時） 202℃
規格 DOT4（FMVSS 116）JIS K2233 BF-5
主成分 ポリグリコール系（非鉱物油）
密度（15℃） 1.083
動粘度（-40℃） 1500cst以下
動粘度（100℃） 2.4cst
🛠 使用用途＆適合車種
✅ 二輪車（国産車・輸入車）
✅ 四輪車（国産車・輸入車）
✅ 競技車両・スポーツ走行・ストリート走行対応！
✅ ABS＆カーボンブレーキ対応！
🛠 使用上の注意点
🔸 他のブレーキフルードと混ぜないでください！
🔸 ブレーキライン内のフルードは完全交換が必要！
🔸 ブレーキマスターシリンダーのキャップをしっかり閉めてください！
🔸 雨天時はなるべくタンクキャップを開けないようにしてください！
🔸 使用後はキャップを締め、冷暗所で保管！
🔸 鉱油系・シリコン系ブレーキフルードとは混合不可！
💡 こんな方におすすめ！
✔️ サーキットやスポーツ走行でブレーキの熱ダレを防ぎたい方！
✔️ ABS車両やカーボンブレーキ搭載車の性能を最大限引き出したい方！
✔️ ワインディングや峠道でのブレーキフィーリングを向上させたい方！
✔️ ストリート走行でも安定したブレーキタッチを求める方！
✔️ 定期的なメンテナンスで、ブレーキシステムを長持ちさせたい方！
🏆 まとめ
NUTEC RP-300 ブレーキフルードは、高耐熱性能＆低温時の流動性に優れたDOT4規格の高性能フルード。
ストリートからサーキット、ハードなワインディング走行まで、あらゆるシーンで安定したブレーキフィールを提供！
激しいブレーキングでも確実な制動を確保し、ペダルタッチを安定させるため、スポーツライディングを楽しみたいライダーには最適！
🧐 よくある質問（Q&A）
Q1. NUTEC RP-300は、ABS車両にも対応していますか？
A1. はい、ABS対応です！ ABSシステム内の細いブレーキラインでもスムーズに作動し、安定した制動力を発揮します。
Q2. 他のブレーキフルードと混ぜて使用できますか？
A2. いいえ！ RP-300をご使用の際は、必ずブレーキフルードを完全交換してください。混合すると性能が低下する可能性があります。
Q3. どのようなバイクや車両に適していますか？
A3. 国産車・輸入車の二輪・四輪どちらにも対応！ サーキット走行からスポーツライディング、一般公道走行まで幅広く対応しています。
Q4. 交換頻度はどれくらいですか？
A4. 走行環境によりますが、定期的なメンテナンスが推奨されます！ 競技車両やスポーツ走行をする方は、こまめな交換を推奨します。
二輪・四輪を問わず、ブレーキ性能を最大限に引き出すために開発されたNUTEC RP-300 ブレーキフルード。
高温下での安定した制動力、優れた耐久性、そして低温時の流動性を兼ね備えたDOT4規格の高性能ブレーキフルードです。
🔧 NUTEC RP-300 ブレーキフルードの特徴とは？
✅ 高耐熱・高耐久！過酷な条件下でも安定した制動力を発揮！
ドライ沸点 320℃ / ウェット沸点 270℃（1%）/ 202℃（3.7%）の高耐熱性能！
激しいブレーキングでも熱ダレしにくく、ペダルタッチが安定！
高負荷＆高温環境でも、抜群のレスポンスをキープ！
✅ 低温性能＆吸湿耐性にも優れる！
極寒時でも適切な粘度を維持し、安定したブレーキフィーリングを実現！
耐吸湿性が高く、長期間の使用でも性能低下を抑制！
ゴム・シール類を侵さないため、ブレーキシステムを傷めず長持ち！
✅ ABS・カーボンブレーキにも対応！
近年の車両に多く採用されているABS（アンチロックブレーキシステム）にも最適！
細いブレーキラインでもスムーズに作動し、正確なブレーキコントロールを実現！
カーボンブレーキ使用車にも適合し、高速走行時の制動力を向上！
✅ ストリートからサーキットまで幅広く対応！
競技用・スポーツ走行・ツーリング・街乗りまで対応可能！
ワインディングやサーキットでのハードブレーキング時にも信頼性抜群！
高負荷環境下での安定したレスポンス＆ブレーキタッチを実現！
📊 NUTEC RP-300 ブレーキフルードのスペック
項目 数値
ドライ沸点 320℃
ウェット沸点（1%吸湿時） 270℃
ウェット沸点（3.7%吸湿時） 202℃
規格 DOT4（FMVSS 116）JIS K2233 BF-5
主成分 ポリグリコール系（非鉱物油）
密度（15℃） 1.083
動粘度（-40℃） 1500cst以下
動粘度（100℃） 2.4cst
🛠 使用用途＆適合車種
✅ 二輪車（国産車・輸入車）
✅ 四輪車（国産車・輸入車）
✅ 競技車両・スポーツ走行・ストリート走行対応！
✅ ABS＆カーボンブレーキ対応！
🛠 使用上の注意点
🔸 他のブレーキフルードと混ぜないでください！
🔸 ブレーキライン内のフルードは完全交換が必要！
🔸 ブレーキマスターシリンダーのキャップをしっかり閉めてください！
🔸 雨天時はなるべくタンクキャップを開けないようにしてください！
🔸 使用後はキャップを締め、冷暗所で保管！
🔸 鉱油系・シリコン系ブレーキフルードとは混合不可！
💡 こんな方におすすめ！
✔️ サーキットやスポーツ走行でブレーキの熱ダレを防ぎたい方！
✔️ ABS車両やカーボンブレーキ搭載車の性能を最大限引き出したい方！
✔️ ワインディングや峠道でのブレーキフィーリングを向上させたい方！
✔️ ストリート走行でも安定したブレーキタッチを求める方！
✔️ 定期的なメンテナンスで、ブレーキシステムを長持ちさせたい方！
🏆 まとめ
NUTEC RP-300 ブレーキフルードは、高耐熱性能＆低温時の流動性に優れたDOT4規格の高性能フルード。
ストリートからサーキット、ハードなワインディング走行まで、あらゆるシーンで安定したブレーキフィールを提供！
激しいブレーキングでも確実な制動を確保し、ペダルタッチを安定させるため、スポーツライディングを楽しみたいライダーには最適！
🧐 よくある質問（Q&A）
Q1. NUTEC RP-300は、ABS車両にも対応していますか？
A1. はい、ABS対応です！ ABSシステム内の細いブレーキラインでもスムーズに作動し、安定した制動力を発揮します。
Q2. 他のブレーキフルードと混ぜて使用できますか？
A2. いいえ！ RP-300をご使用の際は、必ずブレーキフルードを完全交換してください。混合すると性能が低下する可能性があります。
Q3. どのようなバイクや車両に適していますか？
A3. 国産車・輸入車の二輪・四輪どちらにも対応！ サーキット走行からスポーツライディング、一般公道走行まで幅広く対応しています。
Q4. 交換頻度はどれくらいですか？
A4. 走行環境によりますが、定期的なメンテナンスが推奨されます！ 競技車両やスポーツ走行をする方は、こまめな交換を推奨します。